北京時間9月21日，F1阿塞拜疆大獎賽正賽結束。維斯塔潘全程領跑奪冠，拉塞爾亞軍，塞恩斯季軍。安東內利第4，勞森第5，角田裕毅第6，諾里斯第7，漢密爾頓第8，勒克萊爾第9，哈賈爾第10，皮亞斯特里首圈上墻退賽。
發車順序
維斯塔潘、塞恩斯頭排起步，身后的是勞森、安東內利，兩臺邁凱倫處在第4排&第5排，奧康排位賽成績被取消，處在最后一排。
正賽看點
起步輪胎方面：前10名當中中性胎成為主流選擇，其余的選手均選擇硬胎；
第1圈：皮亞斯特里在5號彎錯過剎車點上墻，這也是他本賽季第一次退賽！！！
起步位置對比：奧康上升4個位置，諾里斯&霍肯博格丟失位置；
回放顯示：皮亞斯特里在發車階段觸發Anti-stall后未能順利發車，掉到隊尾后在五號彎撞上護墻；
第4圈：安全車返回維修區，比賽即將重啟；
第5圈：拉塞爾在安全車重啟時與隊友進行爭奪，但出彎速度受到影響被角田超越；
阿隆索因發車搶跑被罰5秒；
第6圈：哈賈爾疑似出現失誤，被諾里斯超越后，漢密爾頓快速逼近；
第7圈：車隊告知阿隆索受到5秒罰時，后者表示自己受到皮亞斯特里的影響提前做出反應；
第9圈：塞恩斯難以匹配維斯塔潘的長距離節奏，角田也受到拉塞爾的持續攻擊；
第10圈：拉塞爾利用DRS在3號彎前超越角田，上升至第5；
第13圈：貝爾曼超越加斯利上到第16，Alpine在巴庫的競爭力非常糟糕；
第15圈：安東內利保持在勞森的DRS區間中，而后方的拉塞爾明顯節奏更快&快速逼近隊友；
第16圈：拉塞爾表示自己的輪胎相較隊友更具優勢，他想要嘗試去攻擊勞森；
悠閑“考拉”！第17圈：鏡頭給到退賽的皮亞斯特里，他正坐在賽道旁用著手機觀看直播！
第18圈：已經完成二停的阿爾本追尾科拉平托，前者的前翼受損，后者掉至隊尾！
第19圈：安東內利執行一停嘗試undercut，拉塞爾將開始追擊勞森；
阿爾本因追尾科拉平托被罰10秒！
第21圈：勞森回應安東內利執行一停，出站后卡在后者身前；
第22圈：安東內利在1號彎前利用DRS超越勞森，梅賽德斯的策略執行很成功！
第26圈：安東內利超越未進站的博托萊托上升至第8，拉塞爾逐漸縮進與塞恩斯的差距；
第27圈：塞恩斯表示自己不會讓拉塞爾完成undercut，車隊也表示正在監控中；
第28圈：塞恩斯進站完成一停，出站后卡在哈賈爾身前；
第31圈：拉塞爾表示輪胎的感覺不錯，他想要延長自己的stint，工程師對此表達贊同；
第35圈：博托萊托超越隊友上升至第12，阿爾本超越奧康上升至第14；
第37圈：漢密爾頓執行一停，出站后卡在哈賈爾身前；
第38圈：邁凱倫4.1秒換胎“做掉”諾里斯，后者本想嘗試undercut角田，而出站后則被勒克萊爾超越！
第39圈：角田完成一停，出站后卡在勞森身前；
正面交鋒！勞森利用更好的輪胎溫度超越角田，而勒克萊爾也快速逼近角田！
第40圈：拉塞爾執行一停后overcut塞恩斯，諾里斯快速逼近勒克萊爾！
第41圈：維斯塔潘執行一停，出站后持續領跑；
諾里斯在直道利用DRS超越勒克萊爾，上升至第7；
第43圈：勒克萊爾在1號彎前讓過漢密爾頓，后者上升至第8；
第45圈：勞森、角田、諾里斯展開纏斗，漢密爾頓即將加入戰局；
第46圈：漢密爾頓表示自己難以完成超越，勞森作為火車頭距離他2.5秒；
第50圈：維斯塔潘的好友DJ“小馬丁”即將揮舞今天的方格旗；
沖線！維斯塔潘全程領跑，pole to win連續兩場比賽取得勝利！！！
正賽成績
第1-第5：維斯塔潘、拉塞爾、塞恩斯、安東內利、勞森
第6-第10：角田裕毅、諾里斯、漢密爾頓、勒克萊爾、哈賈爾
第11-第15：博托萊托、貝爾曼、阿爾本、奧康、阿隆索
第16-第20：霍肯博格、斯特羅爾、加斯利、科拉平托、皮亞斯特里
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